BMW seri 5 facelift masih mencakup jajaran model empat silinder 530i, enam silinder 540i, V-8 M550i, dan 530e hybrid.
-
BMW seri 5 diperbarui untuk tahun 2021 dengan tampilan baru dan fitur tambahan.
-
Lineup tetap sama dan termasuk model plug-in-hybrid 530i, 540i, M550i, dan 530e.
-
BMW seri 5 2021 facelift ini akan mencapai dealer A.S. pada Juli 2020.
BMW seri 5 facelift komprehensif jika sederhana yang dirancang untuk mencuri guntur E-Class Mercedes agak lebih agresif dibenahi kembali dan Audi A6 yang masih segar.
Ditetapkan untuk diluncurkan pada pertengahan 2020 sebagai model 2021, lineup akan kembali terdiri dari 248-tenaga kuda 530i, 335-tenaga kuda 540i, 525-tenaga kuda M550i, dan 288-tenaga kuda 530e plug-in hybrid.
Semua model akan terus tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak semua roda opsional, yang disebut xDrive, kecuali untuk M550i xDrive hanya AWD. M5 yang lebih kuat akan diperbarui dalam waktu yang tidak lama lagi, mencerminkan perubahan pada model 5-seri yang lebih pedestrian ini.
Baca juga : Rolls-Royce Perlihatkan Model Cullinan Berskala 1 Banding 8
Pada pandangan pertama, facelifted 5-series terlihat lebih bersudut dan sedikit lebih marah, lampu depan LED-nya menampilkan lipatan tajam. Kisi-kisi yang menonjol terlihat lebih tegas juga, dan sementara lampu depan mendapatkan elemen pencahayaan berbentuk L, elemen yang sama sekarang menghilang dari lampu belakang. Pipa knalpot sekarang semua terlihat sama terlepas dari mesin — teruskan lencana, orang!
Lebih tinggi dan lebih lebar, kisi-kisi ginjal yang baru menekankan kekerabatan mereka dengan seri-7 dan X7 tanpa menampilkan pertunjukan yang dominan. Tampilan samping menjaga garis karakter penasaran yang berubah menjadi pilar-C.
Dan M550i diperlakukan, seperti sebelumnya, dengan hiasan perunggu. Secara keseluruhan, kami menyukai tampilan baru, dan seri 5 masih terlihat lebih gesit dan sporty daripada kompetisi yang lebih gemuk.
Sementara mesin turbo-530 5i tetap tidak berubah, mesin inline-six 540i memperoleh sistem hibrida 48 volt yang dapat menawarkan sedikit dorongan listrik untuk mengatasi turbo lag. Ini juga harus sedikit meningkatkan penghematan bahan bakar dan memperlancar fungsi start / stop otomatis.
Plug-in-hybrid 530e, ditenagai oleh versi banger 430i 530i yang di-detun, mendapat dorongan yang jauh lebih besar dari motor listrik 107-tenaga kuda yang terintegrasi dalam ZF otomatis delapan kecepatannya. Tapi mungkin mesin favorit kami tetap 4.4-liter V-8 yang baru-baru ini ditingkatkan di M550i; pada 523 tenaga kuda, ia mendekati M5 sambil menunjukkan perilaku yang lebih sopan.